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Cristiano Marino esamina la tua macchina
Approccio alle problematiche della tua macchina
Ogni persona ha diverse esigenze e una propria personalità. Anche
la tua macchina per scrivere, anche se una delle tantissime fabbricate
di quel certo modello, ha una sua "personalità". Possiede quel certo
rumore, quel tasto che vibra leggermente, quel carattere leggermente
disallineato, quel graffio sulla carrozzerial quel piedino rotto, e
insomma, solo tu la conosci a fondo e sai quale storia le appartiene.
Oppure non sai nemmeno tutto questo perchè la macchinina era di tuo
nonno che non te la faceva nemmeno toccare quando eri piccolo, e adesso
ce l'hai davanti e non sai come regolare l'interlinea!
La
tua macchina per scrivere o la tua calcolatrice ha alle spalle una
storia fatta di progettisti, tecnici, operai, venditori che l'hanno
ideata, costruita e portata fino a casa tua. Forse non sai che esistono
trucchi, sequenze di tasti, manovre particolari che permettono alla tua
macchina di compiere funzioni che nemmeno immagini o che pensi non
siano presenti. Un vecchio tecnico può raccontarti cose incredibili
sulla tua macchina e può raccontarti episodi divertenti o angoscianti
su macchine identiche alla tua. Troverai che i computer devono
tantissimo alla storia della macchina per scrivere e che ancora oggi
sono ben lontani dall'affidabilità di una pur acciaccata macchina
meccanica.
Scoprirai come in Italia è esistita un'epoca in cui si era considerati,
agli occhi del mondo, come grandi innovatori e grandi designers,
e le nostre macchine, i nostri prodotti industriali, erano ammirati e
considerati all'avanguardia. Un'epoca in cui si parlava di meno e si
lavorava di più con le mani ma senza dimenticare il cervello.
Vuoi riparare la tua macchina?
Bene, sono qui apposta. Ma non voglio farti perdere tempo, nè voglio
perderlo io.
Innanzitutto
occorre capire SE la tua macchina ha dei reali problemi oppure sei TU
che non la conosci a fondo e non sai come impiegarla al meglio. In tal
caso è bene fissare un appuntamento per un esame tecnico o un collaudo.
In questa occasione prendo visione del funzionamento della tua macchina
e valuto lo stato generale della meccanica fornendoti, più che un
preventivo, una serie di consigli. Se non conosci la terminologia e le
funzioni della tua macchina posso renderti un breve corso d'istruzione
sull'uso e sulla manutenzione. Cinque minuti per te saranno gratis, se
vuoi una lezione completa ti avvertirò del suo costo.
Se
la macchina presenta un serio problema sarà opportuno procedere a un
esame tecnico. In tal caso occorre smontarla in parte e verificare la
presenza di guasti, usura, problematiche dovute a incuria o uso
improprio. L'esame tecnico è a pagamento, nel senso che il tempo che
impiego deve essere retribuito. Ma la spesa per l'esame tecnico
rientrerà, come acconto, sull'importo totale della riparazione una
volta che lo avrai approvato. Se la macchina non risulterà riparabile
(talvolta succede!), la cifra serve a riconoscere il tempo che devo
mettere sulla tua macchina per la ricerca del guasto. A te la scelta
del piccolo rischio, perchè la tua macchina è unica e ci tieni molto.
Umanamente farò il possibile ma esistono problematiche non
economicamente affrontabili oppure in taluni casi si tratta della
necessità di reperire ricambi introvabili oppure di riparazioni che non
danno garanzia di durata nel tempo. Per saperlo bisogna davvero
metterci del tempo e questo lo puoi capire dato che anche tu, nel tuo
lavoro, ti troverai spesso in simili situazioni.
Se sei
lontano e mi scrivi o telefoni per una macchina antica o rara, però, è
opportuno che mi spedisci, tramite email, alcune fotografie digitali
(da telefonino o da compatta, basta che siano nitide e non troppo
pesanti in KB) della tua macchina da diverse angolazioni. Davanti,
dietro, di lato, inquadrando le parti meccaniche che ritieni guaste.
Importante è che io veda le condizioni della carrozzeria, del rullo di
gomma, la presenza di bozzi conseguenza di urti o cadute, e insomma,
tutto quanto potrebbe essermi utile per valutare la macchina senza
averla sottomano. Dopo aver visionato le fotografie e dopo aver
consultato il mio archivio e anche documentazione online potrò dirti se
posso tentare una riparazione. Fermo restando che sulle macchine più
antiche e su quelle meno diffuse richiedo il pagamento dell'esame
tecnico a prescindere dalla reale possibilità di riparazione.
Cosa puoi fare tu, per aiutarmi nell'esame tecnico o nel preventivo?
Presumo
che tu voglia spendere il meno possibile: lo capisco, ma togliti dalla
testa che si riparino le macchine con venti Euro. Un tecnico
specializzato è una persona che ha studiato e che ha passato migliaia
di ore sul suo lavoro e quindi non riparerà la tua macchina per venti
Euro, se si accorge o sa già che dovrà passarci su sei o dieci ore. In
secondo luogo, sii
onesto nel raccontare la storia della tua macchina e i problemi che
presenta. Molte persone mi portano macchine dicendo che "è perfetta,
c'è solo la levetta che manda a capo che si è rotta"... e così pensano
che il tecnico riparerà sì la levetta dell'interlinea, e anche quel
fastidioso salto delle lettere "A" e "M", e pulirà il rullo, e farà
nuovamente girare il nastro. No, perchè esaminando la macchina mi
accorgo se ci sono altri problemi... e te li faccio pagare
riproponendoti un ulteriore preventivo! Inoltre, se paghi online una
macchina che vedi bellissima in foto su ebay, e poi a casa ti accorgi
che mancano le sferette della guida del carrello, io NON ti fornirò le
sferette... anche perchè tu NON sapresti come rimetterle al loro posto
e impiegheresti svariati anni nei tentativi!
Dimmi
tutto e io capirò di avere di fronte una persona che rivuole
funzionante la sua macchina, qualunque sia il guasto. Da parte mia ti
dirò, dopo l'esame tecnico, SE posso ripararla e QUANTO dovresti
spendere per avere una riparazione a regola d'arte con garanzia. La
differenza sta nella professionalità e nell'esperienza che metto in
gioco per te.
Come omaggio per essere stato mio cliente avrai,
alla riconsegna della tua macchina, una serie di caldi consigli su come
conservarla e farla durare a lungo. Come si raccomandava una volta, il
segreto sta nell'uso regolare e delicato e nella visita al mio
laboratoria una volta all'anno per una piccola manutenzione. Allora la
tua macchina potrà scrivere per decenni a venire e potrai avere la
soddisfazione di possedere un oggetto frutto dell'ingegno umano che è
anche un capolavoro della meccanica di precisione.
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Partners & Friends
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Riparazioni
e assistenza di macchine ed apparecchi delle marche:
Olivetti
- TA Triumph Adler - Olympia - Canon
Philips - Brother - HP Hewlett Packard - Sony
I
miei clienti preferiti
Professionisti,
piccoli imprenditori, collezionisti, piccole aziende artigiane,
appassionati della meccanica, famiglie che possiedono una macchina per
scrivere o una calcolatrice con qualche problema. Ma anche tapini alle
prese con computer bloccati, influenzati da virus, con dimenticanze di
dati.
Dispiace
buttar via una macchina che è stata parte della famiglia fin da quando
il papà o il nonno l'ha comprata, vero? La mamma l'ha usata per la tesi
di laurea, il nipotino l'ha toccata e adesso non funziona più, è
rimasta in cantina e si è ossidata, il cagnacc... ehm, il caro Fido
l'ha fatta cadere e adesso salta la lettera "A";
Non buttare via la tua vecchia macchina prima di sapere se si può
riparare ancora.
Ma può
valere ancora qualcosa?
Ma può
funzionare ancora?
Si
può riparare a un giusto prezzo?
La
risposta è: beh, proviamoci!
Niente
miracoli, niente promesse elettorali, niente soluzioni con cerotto e
fil di ferro.
Tanta
professionalità, creatività, inventiva, ed esperienza al tuo servizio
per soccorrere la tua macchina che ha visto giorni migliori e che tu
vorresti rivedere nuovamente funzionante!
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disegno di Osvaldo
Cavandoli
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C.M.C.
Artigiano
di Cristiano Marino Casonati
Laboratorio in
Milano, via G. Washington 72
RIPARAZIONI, VALUTAZIONI, RESTAURI
Macchine per scrivere
meccaniche, elettriche ed elettroniche
Calcolatrici meccaniche ed elettroniche, computer, stampanti, fax
Dittafoni, registratori, radio, giradischi, piccoli elettrodomestici
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